Monterrey - Nuevo Laredo, tramo La Gloria - San Fernando

La autopista tipo A4S, con una longitud de 49 kilómetros consiste en contar con un cuerpo nuevo de 2 carriles y la reconstrucción de un cuerpo existente, ambos en concreto hidráulico y la modernización de la carretera libre que considera la ampliación del ancho de corona a 12 metros para contar con una carretera A2, además de mantener, conservar en óptimas condiciones la autopista de cuota y la carretera libre.

Los trabajos incluyen:

En cuerpos: A, B y C. Trabajos realizados:

• Terracerías, Pavimentos, Entronques: Fresado, Despalme, Tratamiento del Terreno Natural, Terraplén, Subyacente, Subrasante, Base, Base Asfáltica, Carpeta Asfáltica.
• Obras de drenaje: Cuerpo B y C. Cuerpo A y Entronque La Gloria; Estructuras, Paso Superior Peatonal y Ganadero, PSPyG, Paso Inferior Vehicular, PIV.
• Derecho de Vía: Limpieza, construcción de canalizaciones y reconfiguración.
• Construcción Centro de Control de Operaciones y Plaza de Cobro

• Entrega del Derecho de Vía.
• Obligación Respecto de las Expropiaciones.
• Autorización en Materia de Impacto Ambiental.
• Declaración de Utilidad Pública.

• Contratar las pólizas de seguro correspondientes a la etapa de Construcción y las pólizas de seguro correspondientes a la etapa de Operación de la Autopista y de Conservación y Mantenimiento de la Carretera Federal.
• Contratar cualquier otro seguro que por disposición de ley pudiere llegar a ser aplicable al Proyecto conforme a las Leyes Aplicables. Asimismo, todas y cada una de las pólizas de seguros que contrate el Desarrollador con relación al Proyecto deberán señalar la Secretaría como asegurada adicional bajo las mismas.
• En el estudio de riesgo se deberán indicar las pérdidas máximas probables para cada uno de los riesgos a que se está expuesto, así como, los montos de las coberturas correspondientes para:

i. La Construcción de las Obras.

ii. La Explotación, Operación, Mantenimiento y Conservación de la Autopista.

iii. El Mantenimiento y Conservación de la Carretera Federal.

iv. Los riesgos de los usuarios de la Autopista y de la Carretera Federal en términos de lo dispuesto por el artículo 62 de la Ley de Caminos; y

v. Los riesgos derivados de responsabilidad civil por daños a terceros en su persona y bienes durante el cumplimiento de las obligaciones del Desarrollador al amparo del Contrato APP y del Título de Concesión.

Sector Público

• Supervisión física de la infraestructura y de su operación y seguimiento financiero de la explotación, según el Contrato APP, el Título de Concesión y la normatividad aplicable.
• La Secretaría podrá intervenir en la preparación, ejecución, prestación de los Servicios o en cualquier otra etapa del desarrollo del Proyecto siempre y cuando la Secretaría determine fehacientemente que el Desarrollador ha abandonado el cumplimiento de sus obligaciones contenidas en el presente Contrato o la prestación de los Servicios, por causas imputables a éste y tal circunstancia: (i) pone en peligro grave el desarrollo mismo del Proyecto; o (ii) impide al Desarrollador la ejecución adecuada del Proyecto

Sector Privado

• Construcción de un cuerpo nuevo en la Carretera Federal existente Nuevo Laredo – Monterrey, Tramo La Gloria – San Fernando; y conservar y mantener la Carretera Federal Libre de Altas especificaciones tipo A2, “Monterrey – Nuevo, Tramo La Gloria – San Fernando.
• Cumplir con los requerimientos que se establecen en las Especificaciones Técnicas, los Requerimientos de Diseño y Construcción y los Requerimientos de Servicios.
• Durante el periodo de Operación, Conservación y Mantenimiento, el Desarrollador deberá prestar los Servicios de conformidad con los Requerimientos de Servicios; el Programa de Operación, y los Programas de Conservación y Mantenimiento.
• Ampliaciones de la autopista y de la carretera federal: El Desarrollador estará obligado a presentar a la Secretaría un estudio sobre la viabilidad de realización de obras de Ampliación de la Autopista y/o de la Carretera Federal.
• Conservación y Mantenimiento: A partir de la fecha de inicio de la Operación, el Desarrollador estará obligado a llevar a cabo la Conservación y el Mantenimiento de la Autopista y de la Carretera Federal Proyecto, debiéndose apegar para ello a los Programas aprobados para la Conservación y Mantenimiento.