Contrataciones Públicas Sustentables - Vehículos

Criterio

Mecanismo de Verificación

Rendimiento de combustible

Se deberá de optar por adquirir o arrendar vehículos que ofrezcan un mejor rendimiento de combustible de acuerdo a su categoría, ejemplo[3]:

Vehículos subcompactos[4]:

Subcompactos

http://www.ecovehiculos.gob.mx/

Emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes al aire (local)

Se deberá de optar por adquirir o arrendar vehículos cuya calificación sea de por lo menos 17 puntos de acuerdo a la base de datos de la página de Eco-Vehículos

Para el caso de vehículos cuyo peso bruto vehicular no exceda 3,857 kg, que usan gasolina, gas licuado, gas natural y diésel, los límites máximos de emisión de hidrocarburos totales o no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas provenientes del escape de los vehículos serán:

Además, lo límites máximos de emisión de hidrocarburos totales, hidrocarburos más óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas provenientes de escape de los vehículos serán:

Para los vehículos de motor a diésel con un peso mayor a 3,857 kg no deberán de exceder los límites de monóxido de carbono, partículas, hidrocarburos no metano más óxidos de nitrógeno y opacidad de humo siguientes:

• CO g/bhp-hr (gramos por caballo de fuerza al freno por hora): 15.5
• Part. g/bhp-hr: 0.10
• HCNM + NOx g/bhp-hr: 2.4 o 25 siempre y cuando los HCNM sean menor a 0.5
  • Aceleración: 20%
  • Arrastre: 15%
  • Pico: 50%

Los límites máximos de hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas y opacidad del humo

Para los vehículos con peso mayor a 3,857 kg que utilizan gasolina, gas licuado, gas natural y otros combustibles, los límites máximos de emisión de hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape deben ser (por método de prueba de Ciclo Transitorio):

Bajo el método de prueba Ciclo Europeo de Transición:

• CH4 g/kWh: 1.10
• HCNM g/kWh: 0.55
• CO g/kWh: 4.00
• NOX g/kWh: 2.00
• Part g/kWh: 0.03

En el caso de Vehículos Automotores Completos, los límites máximos de hidrocarburos no metano, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno provenientes del escape serán:

http://www.ecovehiculos.gob.mx/

Certificado NOM de Cumplimiento Ambiental

NOM-042-SEMARNAT-2003

NOM-044-SEMARNAT-2006

NOM-076-SEMARNAT-2012

Emisión de ruido

Los límites máximos permisibles de emisión de ruido expresados de dB(A) que generen los vehículos deberán ser:

• Hasta 3,000 kg: 79 dB(A)
• Más de 3,000 hasta 10,000 kg: 81 dB(A)
• Más de 10,000kg: 84 dB(A)

NOM-079-ECOL-1994

Aire acondicionado

Preferentemente el aire acondicionado de los vehículos deberá de tener emisiones menores a:

• 16.6 g/año de CO2 para vehículos de pasajeros
• 20.7 g/año de CO2 para camionetas ligeras

O hacer uso de nuevos gases refrigerantes que presenten un menor potencial de calentamiento global tomando como referencia el refrigerante HFC-134a

Se deberá de observar que el aire acondicionado cuente con alguna de las siguientes tecnologías:

• Reductor de recalentamiento con control externo de compresor de desplazamiento variable o fijo, o desplazamiento neumático variable
• Sistema de recirculación de aire en clima cálido con o sin retroalimentación
• Control del ventilador del motor
• Intercambiador de calor interno
• Condensadores o evaporadores mejorados
• Separador de aceite del compresor

NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013

Incorporación de tecnologías que fomenten la reducción de emisiones de CO2

Los vehículos deberán contar con alguna de las siguientes tecnologías:

• Transmisiones de seis o más velocidades
• Transmisión variable continua
• Motores de gasolina de inyección directa
• Válvulas de tiempo variable
• Sistemas de paro y arranque
• Sistemas de embrague dual
• Sistema de frenos regenerativos
• Sistemas de reutilización de la energía térmica del escape y precalentadores de aceite de transmisión

NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013

Servicio de mantenimiento

Deberá garantizar un correcto manejo y disposición final de las grasas, aceites, estopas y demás residuos que se generen durante el mantenimiento, así como un uso eficiente de agua y energía

Certificado de Calidad Ambiental de la PROFEPA