En diciembre de 2020, nuestro país dio un paso fundamental en favor del desarrollo sostenible y el bienestar general al reformar el artículo 4°
constitucional para incluir el Derecho Humano a la Movilidad. Desde entonces, cualquier persona en México “tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e
igualdad”.
A partir de ese cambio, se redactó la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que entró en vigor en mayo de 2022, y ahí se estableció la creación del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (Sistema Nacional), el cual empezó sus funciones cuatro meses después, bajo la Presidencia de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu). Con estos hitos se materializaron demandas sociales de muchos años y comenzó una nueva etapa en el diseño e implementación de las políticas públicas, planes, programas y
normas en materia de movilidad en México.
Al frente del Sistema Nacional, la Sedatu ha dirigido una serie de labores que buscan mejorar significativamente la forma en que se desplazan las personas a sus lugares de destino y, así, disminuir la violencia, las muertes por siniestros de
tránsito, la carencia de acceso a derechos básicos y otros fenómenos asociados con los patrones de movilidad existentes. Cabe decir, que en todo momento se ha procurado la mayor coordinación posible entre los diferentes órdenes de gobierno y Poderes de la Unión, así como la participación de personas y colectivos de la sociedad civil y la academia.
En este tenor, quiero destacar el trabajo en equipo, la armonía institucional y la unidad que han prevalecido dentro del Sistema para hacerlo valer como un mecanismo exitoso. Gracias al trabajo colectivo, hoy podemos decir que hay un camino claro para cambiar el paradigma de la movilidad en el país, que por décadas impulsó el transporte privado, individualista y motorizado, por encima de sistemas de transporte público y otras formas de movilidad sostenibles.
Así pues, presento este Informe de actividades de la Presidencia del Sistema Nacional, que da cuenta de la nueva agenda de movilidad en el país, tanto en su dimensión normativa, como en sus ejes y líneas de acción. Al hacerlo, espero que sirva para evaluar y reconocer lo alcanzado, pero también, y sobre todo, para inspirar y movilizar la voluntad política que es y será indispensable en los años
por venir.
Román Guillermo Meyer Falcón
Secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano
Presidente del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial 2022-2023