Resumen
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), en ejercicio de su atribución para elaborar, registrar y publicar la estadística de los indicadores de los servicios ferroviarios, reconocida en la fracción XII, del artículo 6 Bis, de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario y de conformidad con las establecidas en su Decreto de Creación como un órgano desconcentrado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, conforma y difunde el Reporte Pulso del Sistema Ferroviario Mexicano.
Este documento representa la pieza central de las acciones implementadas por la ARTF, desde su creación, en materia de recopilación, procesamiento y análisis de los registros estadísticos del Sistema Ferroviario Mexicano (SFM). Además, da cuenta de la prioridad que la ARTF ha dado al objetivo de publicar la información proporcionada por los concesionarios y asignatarios del sector, de forma oportuna y actualizada.
Transporte de carga
En el período de enero-mayo de 2023, se transportaron 55.32 millones de toneladas netas lo cual representa un incremento de 4.73% respecto al mismo período de 2022. Asimismo, se observó, respecto al mismo periodo de 2022, un incremento de 8.11% en toneladas-kilómetro
En el período de enero-mayo de 2023 se importaron 30.24 millones de toneladas netas (incremento de 9.13%), se exportaron 9.80 millones de toneladas netas (decremento de 5.32%). El tráfico nacional fue de 15.28 millones de toneladas netas, teniendo un incremento de 3.50% con respecto al mismo periodo de 2022.
Para el citado período de 2023 (enero-mayo) se importaron 22,164.13 millones de toneladas-kilómetro (incremento de 9.03%), se exportaron 4,951.51 millones de toneladas-kilómetro (decremento de 5.76%), lo cual significó un tráfico internacional de 27,115.63 millones de toneladas-kilómetro (incremento de 5.99%); y un tráfico nacional de 12,010.87 millones de toneladas-kilómetro (incremento de 13.24%); las variaciones son con respecto al mismo periodo de 2022.
Durante el período enero-mayo de 2023, las compañías ADMI, LCD, FIT y FTVM presentaron reducciones en el volumen de toneladas-kilómetro transportadas de 31.17%, 22.93%, 89.19% y 14.27%, respectivamente. Por el contrario, el resto de las compañías presentaron los siguientes incrementos: FSRR 21.09%, KCSM 7.05% y FXE 7.39%.
En el período enero-mayo de 2023, con respecto al servicio a industria la terminal de FTVM movilizó 436.88 miles de toneladas netas de carga de Servicio de Industria (SDI) y 4,010.04 miles de toneladas netas de carga de Servicio para Industria (SPI). Por otra parte, en lo que corresponde al arrastre intermodal Pantaco se llevó a cabo el arrastre de 791.01 miles de toneladas netas de carga de Arrastre Intermodal de Pantaco (AIDP) y 797.25 miles de toneladas de carga de Arrastre Intermodal para Pantaco (AIPP).
Transporte de pasajeros
En lo concerniente al transporte de pasajeros, en el período enero-mayo de 2023 se movilizaron un total de 18.66 millones de pasajeros, de los cuales 18.59 millones corresponden a la modalidad regular suburbano (incremento de 19.36% con respecto a 2022) y 0.07 millones a otras modalidades (incremento de 1.65% con respecto a 2022). Éstas últimas, incluyendo a las rutas Tequila Express y Tijuana Tecate que no han presentado movilización de pasajeros, a consecuencia del Covid-19. A partir de enero de 2022, la ruta Puebla-Cholula suspendió sus actividades de transporte de pasajeros.
A continuación, se muestra el histórico del comportamiento mensual del transporte de pasajeros de los periodos 2019-2023.
Equipo y personal ferroviario.
Actualmente, el equipo tractivo utilizado en el período enero-mayo de 2023 se compone de 694 locomotoras propias de los concesionarios/asignatarios y 502 locomotoras rentadas, mientras que el equipo de arrastre se compone de 13,725 carros operables propios de los concesionarios/asignatarios y 16,578 carros operables rentados. Así mismo, el personal operativo es de 11,874 elementos y el personal de confianza es de 3,494 elementos; en total el personal ocupado ha tenido un incremento de 1.86% respecto al año 2022.
Consumo de energía.
Durante mayo de 2023 para el transporte de carga el SFM utilizó para su operación 57.53 millones de litros de diésel, lo que representa un incremento de 8.28% con respecto a mayo de 2022.
En el período de mayo de 2023 se utilizaron 12,734,140 KWh para el transporte de pasajeros en la modalidad regular suburbano y 1,204,418.83 litros de diésel para el transporte de pasajeros en otras modalidades. Si se comparan ambas modalidades en términos de energía se tiene que en el citado período de 2023 el consumo energético tuvo un incremento 21.50%.