En noviembre de 2010, el entonces Instituto Nacional de Ecología, realizó un estudio para caracterizar las emisiones, la actividad vehicular por tipo de servicio y la distribución de la composición de los vehículos automotores en circulación en Puebla. Para la realización de dicho estudio, se utilizó el equipo de medición remota de contaminantes, el cual permite obtener las emisiones vehiculares bajo condiciones reales de circulación (HC, CO, CO2 y HC), y sin necesidad de detener el andar de los automotores, lo cual permitió obtener, en una semana, cerca de 28,000 datos de emisiones vehiculares a distintas condiciones de velocidad y aceleración.

Este documento describe la metodología utilizada, las actividades de campo realizadas, los resultados y conclusiones obtenidas en el estudio de esta ciudad.