\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 22 de mayo de 2019<\/a><\/time>\n Estimación experimental de los coeficientes de reflexión de la estructura de protección<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 15 de mayo de 2019<\/a><\/time>\n Estudios del Comité Técnico C2 de PIARC durante el ciclo 2016 - 2019<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 08 de mayo de 2019<\/a><\/time>\n Maniobrabilidad de vehículos unitarios con dos ejes virables<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 24 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Variables en la determinación de Coeficiente de Fricción en carreteras: Resultados.<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 10 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Proyecto de protección en zonas de obras viales<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 03 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Las auditorías de seguridad vial como herramienta para la movilidad segura<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 27 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Propiedades mecánicas de un concreto reciclado<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 15 de mayo de 2019<\/a><\/time>\n Estudios del Comité Técnico C2 de PIARC durante el ciclo 2016 - 2019<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 08 de mayo de 2019<\/a><\/time>\n Maniobrabilidad de vehículos unitarios con dos ejes virables<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 24 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Variables en la determinación de Coeficiente de Fricción en carreteras: Resultados.<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 10 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Proyecto de protección en zonas de obras viales<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 03 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Las auditorías de seguridad vial como herramienta para la movilidad segura<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 27 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Propiedades mecánicas de un concreto reciclado<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 08 de mayo de 2019<\/a><\/time>\n Maniobrabilidad de vehículos unitarios con dos ejes virables<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 24 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Variables en la determinación de Coeficiente de Fricción en carreteras: Resultados.<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 10 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Proyecto de protección en zonas de obras viales<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 03 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Las auditorías de seguridad vial como herramienta para la movilidad segura<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 27 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Propiedades mecánicas de un concreto reciclado<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 24 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Variables en la determinación de Coeficiente de Fricción en carreteras: Resultados.<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 10 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Proyecto de protección en zonas de obras viales<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 03 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Las auditorías de seguridad vial como herramienta para la movilidad segura<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 27 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Propiedades mecánicas de un concreto reciclado<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 10 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Proyecto de protección en zonas de obras viales<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 03 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Las auditorías de seguridad vial como herramienta para la movilidad segura<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 27 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Propiedades mecánicas de un concreto reciclado<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 03 de abril de 2019<\/a><\/time>\n Las auditorías de seguridad vial como herramienta para la movilidad segura<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('#prensa').append(' \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 27 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Propiedades mecánicas de un concreto reciclado<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 27 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Propiedades mecánicas de un concreto reciclado<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Concretos híbridos alternativa para la construcción de infraestructura civil<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');
\n \n \n \n <\/div>\n<\/a> 20 de marzo de 2019<\/a><\/time>\n Investigación de los efectos del cambio climático en los procesos costeros<\/a><\/h2>\n Ver vídeo<\/a>\n <\/article>\n <\/div>\n'); $('.pagination').replaceWith('<\/a> 1<\/a> 2<\/a> 3<\/a> 4<\/em> 5<\/a> 6<\/a> 7<\/a> 8<\/a> 9<\/a> 10<\/a> 11<\/a> <\/a><\/div>');