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El presente trabajo muestra una evaluación del beneficio en términos de seguridad vial al modificar carreteras de cuota de dos carriles a carreteras 2+1 con barrera central de cables, para lo cual se establecen los lineamientos de diseño y se plantea que el mejoramiento de la infraestructura aumentará la seguridad vial al reducir en más del 40% el número de víctimas. Con este objetivo, se revisó lo último en la materia o “estado del arte”, y posteriormente se definieron los requerimientos físicos y técnicos de las carreteras 2+1 que mejor se adaptan a las condiciones de las carreteras de México. Se muestran dos casos de estudio y se finaliza con algunas reflexiones y conclusiones.