Alrededor de 95% de las vías con flujos elevados de motocicletas (20% o más del total) y donde el tránsito vehicular circula a 60 km/h o más, no cuenta con instalaciones específicas para ellas (p. ej. motovías, carriles segregados mediante demarcación sobre el pavimento, etc.). La mayoría de las muertes de motociclistas se deben a traumatismos craneoencefálicos. Haya o no infraestructura específica para los motociclistas, el uso del casco por éstos es indispensable para reducir el riesgo de muerte y lesión severa. Cápsula informativa de la Coordinación de Seguridad y Operación del Transporte.